科技发展到现在，已经有了各大星球之间的安全固定航线，但航线之间仍然需要检查中继站点上的通讯系统、定位系统等的。光束就是千万巡查员中的一名，这个工作听起来高大上，其实枯燥无比。每天坐在副驾位置上，到一个站点就要换上外空工作服去检查站点上的某个管线有没有断、电池是否接触不良之类的。其实这些故障很少发生--至少光束来单位之后就没见过。光束这个名字我一度怀疑是“艺名“，但他坚称是真名，但无论怎样我都认为他起这么好听的名字就是为了装x。注意我们前面的用词--这是一个“单位“，表明这不是一个私人企业可以涉足的领域。

今天早上，光束报道之后就随着师傅出门了。“师傅“是一个公司不成文的传统下的角色，表示要由他来带光束一段时间，熟悉工作。师傅通常不是一个人而是好几个，对光束来说那就是部门中的所有其他人。今天的师傅不是光束喜欢的也不是光束讨厌的，其实所有师傅对光束都很好，这肯定是私人企业中的人无法想像的，但光束强调说这是事实。所以光束对他们都不排斥，当然也不会太亲近。他们的站点之间距离并不远，所以他们的飞船并不需要太封闭，实际上那是半开放式的，站点上的其他人甚至能看到光束解开安全带的动作。“旅程“也并不孤单，实际上会有很多在干别的事情的飞船航行在他们或远或近的四周--假如不繁忙的话这条航线也没有检查的必要了。光束的一位师傅很喜欢告诉他那一条船是干什么的，哪一条又是哪个部门的。每次这位师傅都要加上一个结语，“我们不用怕他们“--因为我们是有一定权力的半机关单位，师傅暗示说谁惹了他们的话就会让他们三天通不了网络之类的--当然我们要以设备故障的名义，师傅最后会重点提示说。正面对抗是没有必要的，即使对于我们这样强有力的单位来说。

不过今天主驾驶位置上的并不是这位年轻气盛的有为青年师傅，而是光束那位饱经沧桑的所在部门领导，这位手下只有包括光束在内四名部下的老年人唯一的爱好就是讲述自己年轻时的经历--和别的老年人没什么两样。不论是跟着哪一位师傅，光束的主要工作都是在下到站点后默默地跟在师傅后面，看着师傅与各种各样的人寒喧、打交道，同时手里拎着师傅的工具箱--和他自己的工具箱。我严重怀疑是沉默让他的师傅们喜欢他。

光束最害怕的是老师傅蹲在一帮江湖艺人旁边，津津有味的看上一整个上午。幸好今天没有发生这样的事，今天老师傅在经过一个常去的站点后就右转去了另外一条路他们不常去的路线。老师傅说这里最近发现了一个很大的洞口，老师傅对新鲜的事物一向都是很有兴趣。这是一个非常大的能量矿山，光束有点吃惊于它的规模，以前看到它的时候大概因为都是远距离看到的并没有觉得有多大，没想到到了它跟前矿山显得极为高大几乎昂首看不到山尖。